付款方式
T/T、L/C、D/P 怎么选？钱安全收回来，才叫成交
一、先搞懂：三种付款方式，区别在「谁担保」
外贸收款，说到底就是解决一个问题：钱能不能安全收回来。三种主流付款方式——T/T、L/C、D/P——本质区别就在「谁为这笔钱担保」。
T/T 电汇
商业信用。买家直接通过银行把钱汇到你账户，付不付、什么时候付，主动权在买家手里。
L/C 信用证
银行信用。买家的银行开一份「有条件付款承诺」，只要你的单据符合信用证条款，银行就必须付款。
D/P 付款交单
商业信用，但银行帮你攥着提单（货权），买家付清货款，银行才放单给他。
二、T/T 电汇：最快最常用，也是二手车出口的主力
T/T（Telegraphic Transfer）就是买家通过银行直接汇款给你。它操作简单、到账快、手续费低，是外贸最常用的方式。但它属于「商业信用」——如果买家赖账，你只能自己去追。
1️⃣ 前 T/T（发货前收款）
发货前就收全款或定金。对卖家最安全——钱到手再发货，没风险。
但对买家最不友好，一般只用于小额订单、样车、首次合作。
2️⃣ 后 T/T（发货后收款）
发货后，凭提单副本等单据收尾款。对买家友好，但卖家风险大——货出去了，钱还没到手。
除非老客户，否则别轻易接受纯后 T/T。
二手车出口最常用的是「30% 定金 + 70% 见提单副本付尾款」：先收三成定金锁定客户，发货后拿提单副本催尾款。既给买家台阶，又保住大头。
T/T 的优点
到账快（1-3 个工作日）、手续费低、操作简单，不用做复杂单据。
T/T 的缺点
纯商业信用，遇到赖账客户，可能钱货两空。尤其「后 T/T」，风险全在卖家。
三、L/C 信用证：银行信用，大额订单的保险
L/C（Letter of Credit）是买家的银行（开证行）开给你的一份书面付款承诺：只要你提交的单据符合信用证条款，银行就必须付款，哪怕买家反悔。它把「买家信用」升级成了「银行信用」。
信用证的好处
①收款有保障：银行担保付款，买家赖不掉；②降低坏账风险：新客户、高风险国家首选；③能做贸易融资：凭信用证跟银行做打包贷款、出口押汇，缓解资金压力。
信用证的坏处
①费用高：开证费 + 通知费 + 议付费，一笔不少钱；②占用买家银行额度：买家要押资金开证，很多小买家不愿意；③单据要求极严：银行只认「单证一致」，一个字母拼错都可能被拒付。
信用证的生命线是「单证一致」——你提交的单据必须和信用证条款完全对上，银行才付款。一个不符点，就可能收不到钱。做 L/C 一定要仔细审单。
四、D/P 付款交单：折中方案
D/P（Documents against Payment）是托收的一种：你发货后，把提单等单据交给银行，买家付清货款，银行才把单据（货权）交给他。相当于银行帮你攥着「货权」当筹码，比后 T/T 多一道保障。
D/P 的优点
比后 T/T 多一道银行控单的保障，手续费比 L/C 低很多。
D/P 的缺点
还是商业信用。买家不付款赎单，货就压在目的港，你还得付滞港费、安排退运，很麻烦。
五、二手车出口，怎么选最稳？
以二手车出口到非洲的业务场景为例，记住这几条：
小额 / 样车 / 首次合作
100% 前 T/T 或高比例定金。宁可这单不做，也别把车发出去收不回钱。
常规订单
30% 定金 + 70% 见提单副本付尾款。这是二手车出口最常用、最平衡的条款。
大额 / 新客户 / 高风险国家
优先走 L/C，让银行替你担保。虽然费点手续费，但比丢一车钱强得多。
警惕后 T/T、O/A 赊账
除非合作多年的老客户，否则别碰。赊账（O/A）是风险最大的方式，货发了，钱全看对方良心。
钱收回来，才叫成交。宁可条款严一点、慢一点，也别为了冲单量，把车发出去收不回钱。