单据知识
PI、CI、装箱单、提单，外贸的「纸面交易」长啥样
一、外贸就是「货在海上，单在纸上」
外贸和国内买卖最大的不同：货发出去要漂洋过海，客户不能当场验货。所以整个交易靠「单据」来证明——货是什么、多少、谁出的、货权在谁手里。看懂单据，就看懂了大半外贸。
二、四张核心单据，认清楚
1️⃣ PI 形式发票（Proforma Invoice）
交易前的「报价单」。写明商品、数量、单价、付款条款（如 30% 定金），让客户确认、付款、申请进口许可。
它没法律效力，是「初步确认」用。客户打定金，就靠这张 PI。
2️⃣ CI 商业发票（Commercial Invoice）
交易后的「正式发票」。按实际出货数量、成交价制作，用于客户清关、结算尾款。
它才有法律效力，金额、品名必须和提单、装箱单一致。
3️⃣ PL 装箱单（Packing List）
记录每箱/每件货物的重量、尺寸、包装方式，清关和验货都要靠它。
二手车出口的话，就是记录每辆车的 VIN、型号、装柜位置等。
4️⃣ B/L 提单（Bill of Lading）
最核心的一张：船公司出的「货权凭证」。谁拿着提单，谁就能去目的港提货。
记名提单不可转让，指示提单可转让。付尾款时，往往就是「见提单副本付款」。
三、其他常见单据，认个脸
CO 原产地证
证明货物产自中国，目的国清关、享受关税优惠要用。
检测报告 / 质检证
二手车出口必备，第三方检测机构出，证明车况。
保险单
CIF 条款下卖方要买的运输保险，货物在海上出事能赔。
四、记住这条铁律
所有单据之间必须「单单一致、单证一致」——发票、装箱单、提单、许可证上的金额、品名、数量、VIN，一个数字都不能对不上。否则清关卡壳、银行拒付（尤其信用证），整单都可能黄掉。
单据不是走形式，是外贸的「命根子」。做单仔细点，比什么都重要。